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          产品中心

          第一代轮毂单元
          特点:将原两套分立的角接触球轴承或圆锥滚子轴承集成为一套外圈整体式、内圈背对背的组合。
          优点:出厂前预先设定好最佳工作游隙,使用安装时无需调整,并采用多唇迷宫式密封结构,一次性专业润滑,安装方便、结构紧凑、性能可靠。
          第二代轮毂单元
          特点:将轮毂轴承外圈与相配合的安装凸缘制成一体的结构。
          优点:除具有第一代的全部优点外,由于其外圈与安装凸缘整合为一体,因此刚性好,可靠性高,重量较轻,并可有效缩短生产周期。
          第三代轮毂单元
          特点:将轮毂轴承与联接轮毂的安装凸缘、联接万向节的凸缘芯轴以及传感器集成为一个总成部件。其中内置轮速传感器的第三代轮毂轴承单元已成为发展趋势。
          优点:与第二代轮毂轴承单元相比,其整体刚性更好、承载能力更强、可靠性更高;并且内置轮速传感器,实现了机电一体化发展。
          第四代轮毂单元
          特点:把等速万向节与轮毂轴承单元做成整体。
          优点:有效减小了万向节的轴向尺寸,结构更紧凑,零件功能集成度高,在保证轴承可靠性的同时,还可使得整个系统小型化、轻量化。
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